近日，海关总署发布的一则消息成为热搜：海关总署同意在原有吉林省内贸货物跨境运输业务范围的基础上，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港为内贸货物跨境运输中转口岸。吉林、黑龙江到辽宁港口陆运普遍超过1000公里，而绥芬河、珲春到俄罗斯符拉迪沃斯托克港(海参崴港)仅约200公里。

　　海参崴， 一个中国人熟悉的名字 ，那里有着中国人的历史惨痛记忆。1858年《中俄瑷珲条约》与1860年的《中俄北京条约》令中国失去了东北约60万平方公里的土地，其中包括海参崴。但随着中俄领土边界勘界完成并重新签订边界条约协定，中俄4300公里的边界线在2008年10月14日全部确定，这一页只能翻过去，中国人恐怕不能沉浸在一种共情的伤害里，而必须面对现实，站在历史与大局的高度，审视这一难以逆转的进程(至少是暂时)，剩下的就是如何着眼当下，一门心思推动中俄两国的战略合作走深走实，共同应对世纪挑战，这是明智的选择，我们不能任由西方在中俄之间打进“楔子”，借机挑起中俄历史的隔阂。

　　俄罗斯决定开放远东，给我国东三省带来利好，表明俄罗斯在逐步消除对中国的战略顾虑上迈出了“信任”中国的一步，这算是一种对华的战略收益补偿，也是中俄建立新的战略互信的里程碑事件，我们应该对这种地缘政治变局带来的中俄“靠近”与战略稳定，表示欢迎。

　　我早年去过海参崴，那是一个形似香港地貌的地方，肥沃的土地，天然的良港，那里驻扎着v赫赫有名的俄罗斯太平洋舰队，基地直对着日本海，其地缘战略价值可不一般。

　　鉴于今天日本公开“选边站”美国，中俄必须联手应对日本的凶险以及美日的新威胁，中国海军必须与俄罗斯太平洋舰队加强海上军事合作，反制美日包括韩国的不友善动作。

　　随着俄乌战争继续，一场关于东北亚地缘政治大戏也开始上演，“远东”作为西方的地缘政治的固化概念，势必将引发域内和域外国家更多关注!