两千多年前，孔子说过一句话，叫：

【“朝闻道，夕死可矣。”】

我们党，在革命战争年代，作为地下党，一个很重要的特征，就是不管条件如何艰难险阻，哪怕随时掉脑袋，仍要加强学习，这就是真正的“朝闻道夕死可矣”！

为什么要强调学习呢？

简单说，就是因为我们的事业是前无古人的开创性事业。

任何懒省事的照搬照抄，分分钟就有各路敌人用最“严厉”的方式，给你喊停！

这可不是普通考试，输了再来，你面前就是铡刀，输了就是掉脑袋，搞死自己不要紧，连带同志和我们的事业，都要受到极大损失。

所以我们的党史，乃至地下工作史，一定程度来说，就是一部重视学习，善于学习的历史。

要知道，当年我们党中央下面，是有专门的“总学委”，而且是由二十八画生老师亲自挂帅。

那么问题来了，党的理论学习材料，换言之地下党的“精神武器”，如何带入大城市？

有朋友说，这还不简单，发电报呗！

您以为电台是现在人手一部的手机，随时掏出来就打？

甭说抗战期间了，就是解放战争中，也不是每个地方的地下党都能有部电台，而且电台的使用，也是大问题。如何规避各种风险，电池用完了怎么卖？出了毛病怎么修？这都是问题，何况几万字、甚至十来、几十万字的理论学习材料，你如何电传？

都甭说这些，您家用电量一大，负荷陡增，隔壁邻居家的电灯就有反应。人家即便不怀疑，不打听，不告发，也自有特务来查电表，您真以为贼眉鼠眼，到处乱翻，这几个家伙是工务局的？

即便是北平这样的大城市，我们有位地下党的材料采购负责同志是基督教长老会的“准洋人”，方方面面都给面子的主儿，根据地需要一部电台，也得留出来起码两个月的采购时间。那个时候，日伪对电子元件和医疗用品管理的最严格，柜台上、店铺外面都有暗探。你只能化整为零，分头购买，明暗渠道相结合，否则就等着鬼子宪兵队深夜查水表吧？

有朋友会说，背在脑子里，回去默写出来啊？

开什么玩笑，这种纲领性文件，不是打小抄，大差不差就行了。少一字、多一字，意思就完全不同了，还得是书面最可靠。

1945年7月，二十八画生老师发表了《论联合政府》，这是6月份刚闭幕的，党的七大上，他做的政治报告，意义非常啊！

这篇文章有多重要，我就不说了，只简单说一句：

【“为抗日战争的彻底胜利和解放战争在全国的胜利指明了方向，奠定了思想基础。”】

所以八路军前总北平地下情报站，非常着急要把这篇纲领性的文件，尽快带到北平，天要亮了！

可越是天亮，越是黎明前的黑暗，日伪对我们的地下工作者，盘查得越是严格。

《论联合政府》先是被拆成单页，揉软絮在一条补丁累累，又脏又破的棉被里，用针一行行缝好，卷成个小铺盖卷儿，麻绳扎好，交给我们的地下交通员。

所谓“交通员”，主要活动在敌占区、游击区，完成与上、下级组织之间的联系，负责两者之间的通信联络，除了情报之外，还要传递上级机构的指示、文件和书刊。

由此可见，交通员责任重大，这差事不亚于独踹敌阵，徒手夺碉堡。

担纲本次任务的交通员，是北平市立女二中的何中洲老师，他同时担任本校的党支部书记。

这所学校，如今叫“东直门中学”，是一所重点中学。当年在北平，女二中也是重点，国民党搞这所女校，是有“私心”的，女一中培养学霸，女二中则是贤妻良母的培养所，不但学习要好，还要“听话”，所以该校非常重视家事课程和训育，用各种方式，拟培养贤妻贤母，在师资方面更是要求严苛。

可事与愿违，这所设置在“党部街（今教育街）”，利用国民党党部建筑，由把持北平市政府的CC系专门搞出来的学校，1935年开办不久，同学们就积极投身“一二·九运动”，后来更成为北平地下党员最多的女校。

1941年初，女二中地下党支部成立，由根据地派来的何中洲同志，担任书记。他的任务比较特殊，既要兼顾学校工作，寒暑假还要兼任一些往返太行山根据地的交通工作。

正逢暑假，为尽早拿到这部纲领性文件，北平情报站派何老师，回到太行山根据地的家里。然后，老何化妆成小商人，翻越太行山，进入平原地带，渗透到平汉铁路重要的铁路车站邯郸，等候北返北平的列车。

那时候的火车可不像现在，老党从郑州出发，高铁最快的G806,，两小时24分钟就到了，既不耽误中午在家吃饭，也不耽误晚上到北京跟朋友们喝酒。1945年的平汉线上，甭说正点发车了，每天有没有一趟车，都两说！

更别说邯郸车站上，日伪盘查之严格了。只要你带东西，甭管大件小件，一律盘查。稍有怀疑，东西没收，进行全面检查，人也抓走，直接宪兵队、特务队的干活。

何老师蹲火车站门口，瞅了半天，发现很难进去，进去了也很难不被检查到，这怎么办呢？

二十八画生老师最新的《论联合政府》，其意义之重要，作为老师的何中洲，心里最明白，这就是新教材啊！

北平城里，党内同志和外围组织的抗日朋友们，就等着这部新教材了。大家的心情，那真是久旱而望甘霖。您想不用新教材，怎么开设新课程，没有新课程，即将到来的“大考”，还不得考砸了？

但问题是千难万险，好不容易翻越太行，一百多里山路，几十个卡子，都过去了，才带出来的学习材料，就这样堵在邯郸车站门口，死活回不来北平。等了一天一夜，日伪军的盘查，毫无松动的迹象。

这可要了亲命了，急得何老师，一天一夜水米没打牙，嘴上都长大泡儿了。

第二天一早，听说有趟车从新乡开过来，能开到北平去，而且是今天唯一一趟北去的票车。

那时候的铁路可不跟现在一样，天天有客运列车走京广线，准时准点不说，一二十分钟就有一趟。经常一连几天没有票车，来的更不准点，您想坐车纯凭运气。

可运气终于等来了，车站门口的日伪盘查也更紧了，您想着这是机会，人家鬼子、汉奸也想到了。就跟这次疫情似的，您想到是锻炼干部、凝聚人心的机会，人家敌对势力及其豢养的坏种，不圆老师那票，也想到这是个跟中国人民捣乱的机会，大家比着较劲。

这怎么办呢？

何老师突然有点饿，凑合着在饭摊上吃碗咸菜葱花汤面条，是少滋没味，还是有滋有味，他根本顾不上，脑子里想的全是如何把学习材料，平安送进北平。

【“先生、太太，行行好，给点剩饭吃吧？我饿！”】

一个乞丐挨摊要饭，走到何老师面前，何老师一看真不容易，穷帮穷嘛，喊老板：

【“再要碗咸菜葱花汤面条，加个窝头！”】

没有刻意，就是挪挪屁股，请乞丐跟自己坐一条板凳上。

乞丐也是体面人，叹了口气，掏出一把碎票，说不好意思了。

老何笑笑：

【“来，出门在外不容易，这碗面，我请了，不够我再给你添。”】

乞丐坐下就吃，何老师也不嫌弃，俩人就聊开了，纯粹是闲聊。原来这位不是职业乞丐，是前两天准备从邯郸站坐火车，去保定探亲的旅客。下面乡镇出来，走到邯郸，被人抢了，也就去不了保定了。只能暂时在当地打打短工，要要饭，凑点钱，再想门路。

一来二去聊熟了，老何说钱不够没事，我帮你凑张火车票，反正是短途，不贵。

乞丐千恩万谢，俩人饭后一起蹲火车站门口等车。

终于车来了，老何装作胳膊疼，乞丐二话不说帮他扛起来，俩人往里挤，乞丐在前，何老师在后。

走到门口，被鬼子拦住，人家可不因为是乞丐就嫌弃的不搜查，上去就拉被卷。这位也真仗义，说啥不撒手，鬼子兜头就是几鞭子，血哗啦就下来了，就这也不撒手。老何趁机往前撞，好像着急赶路的财迷冒失鬼，鬼子用枪托狠狠砸他，乞丐瞅冷子就钻进去了。

鬼子正要狠狠修理何老师，正好后面来了几个拎大箱子的商人，一看肥猪拱门，也就扔下何老师不管了。

虽然被打得头破血流，何老师带着二十八画生老师的《论联合政府》，总算平安上车，带往北平。

这故事其实没完，交通员何老师的故事还有很多，交通线上也不总是成功与运气，还有牺牲和壮烈。得空我会再讲讲，那些坚贞不屈的交通员烈士们。

前面我在讲济南“八·一九”烈士的时候，其中就有位从上海到青岛的交通员孟发烈士，牺牲时49岁，籍贯不详，我们只知道，他是党员，时任我党中央交通员。

革命哪里有那么多浪漫？更多的是牺牲，是浴血坚持，是对党对人民事业的忠贞不屈，这才是地下工作的魂魄。

注：所有图片均来自网络。